(সন্দ্বীপ চ্যানেলের জোয়ার-ভাটার শক্তি থেকে বিদ্যুৎ, বিদ্যুৎ থেকে শিল্পায়ন, আর শিল্পায়ন থেকে বাংলাদেশের নতুন অর্থনৈতিক দিগন্ত)
বাংলাদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নের আলোচনায় আমরা সাধারণত কৃষি, পোশাকশিল্প, প্রবাসী আয় ও প্রচলিত শিল্পায়নকে গুরুত্ব দিয়ে থাকি। অথচ আমাদের সামনে রয়েছে এমন এক বিশাল অর্থনৈতিক সম্ভাবনা, যার পূর্ণ ব্যবহার এখনো শুরুই হয়নি। সেটি হলো সমুদ্রকেন্দ্রিক অর্থনীতি বা ব্লু ইকোনমি। বাংলাদেশের বিস্তৃত সমুদ্রসীমা, উপকূলীয় অঞ্চল, নদী মোহনা, সামুদ্রিক সম্পদ, বন্দর, জাহাজ চলাচল এবং জোয়ার-ভাটার শক্তি আমাদের অর্থনীতির জন্য এক নতুন দিগন্ত উন্মোচন করতে পারে। এই সম্পদগুলোকে বিচ্ছিন্নভাবে না দেখে একটি সমন্বিত জাতীয় অর্থনৈতিক পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বিবেচনা করার সময় এসেছে। আমার বিশেষ আগ্রহের একটি ক্ষেত্র হলো সন্দ্বীপ চ্যানেলের জোয়ার-ভাটার শক্তিকে কাজে লাগিয়ে বিদ্যুৎ উৎপাদনের সম্ভাবনা।
সন্দ্বীপ চ্যানেল: প্রকৃতির শক্তিকে অর্থনৈতিক সম্পদে রূপান্তর
বাংলাদেশের উপকূলীয় অঞ্চলে জোয়ার-ভাটার পরিবর্তন অত্যন্ত উল্লেখযোগ্য। বিশেষ করে সন্দ্বীপ চ্যানেল ও আশপাশের অঞ্চলে জোয়ার-ভাটার উচ্চতার পার্থক্য এবং পানির প্রবাহ নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ উৎপাদনের সম্ভাবনা নিয়ে নতুন করে গবেষণার সুযোগ তৈরি করেছে। প্রকাশিত বিভিন্ন গবেষণা ও উপকূলীয় তথ্য-উপাত্তে সন্দ্বীপ চ্যানেলে উল্লেখযোগ্য tidal range এবং শক্তিশালী পানিপ্রবাহের কথা উঠে এসেছে। তবে একটি বিষয় পরিষ্কার করা জরুরি: জোয়ার-ভাটার উচ্চতার পার্থক্য থাকলেই সেখানে নির্দিষ্ট পরিমাণ বিদ্যুৎ উৎপাদন সম্ভব, এমন সিদ্ধান্তে পৌঁছানো যায় না। এর জন্য প্রয়োজন দীর্ঘমেয়াদি পরিমাপ, সমুদ্রতল জরিপ, পানির গতিবেগ, পলিপ্রবাহ, পরিবেশগত প্রভাব এবং প্রকৌশলগত বিশ্লেষণ।
প্রাথমিকভাবে ১,০০০ মেগাওয়াট বা ১ গিগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদনের সম্ভাবনাকে একটি অনুসন্ধানযোগ্য দীর্ঘমেয়াদি লক্ষ্য হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে। এটি এখনো প্রমাণিত উৎপাদনক্ষমতা নয়। পূর্ণাঙ্গ সম্ভাব্যতা সমীক্ষার ফলাফলই নির্ধারণ করবে প্রকৃত উৎপাদনক্ষমতা, প্রযুক্তি, ব্যয় এবং প্রকল্পের অর্থনৈতিক গ্রহণযোগ্যতা।
গাণিতিক সম্ভাবনার সমীকরণ
উদাহরণ হিসেবে, কোনো প্রকল্প যদি ৩০ থেকে ৪০ শতাংশ capacity factor অর্জন করতে পারে, তাহলে ১,০০০ মেগাওয়াট স্থাপিত ক্ষমতা থেকে বছরে আনুমানিক ২.৬৩ থেকে ৩.৫০ বিলিয়ন কিলোওয়াট-ঘণ্টা বিদ্যুৎ উৎপাদনের গাণিতিক সম্ভাবনা তৈরি হয়। এটি একটি পরিস্থিতিভিত্তিক হিসাব, কোনো নিশ্চিত উৎপাদন পূর্বাভাস নয়।
শুধু বিদ্যুৎ নয়, একটি নতুন শিল্পাঞ্চলের ভিত্তি
এই প্রকল্পের গুরুত্ব শুধু বিদ্যুৎ উৎপাদনের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। বরং পর্যাপ্ত, নির্ভরযোগ্য ও প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের বিদ্যুৎ পাওয়া গেলে সন্দ্বীপ ও আশপাশের উপকূলীয় অঞ্চলে ভারী শিল্প ও রপ্তানিমুখী শিল্পায়নের নতুন সুযোগ তৈরি হতে পারে।
সম্ভাব্য শিল্পক্ষেত্রগুলোর মধ্যে রয়েছে: ইস্পাত ও ধাতব শিল্প, জাহাজ নির্মাণ ও মেরামত, সার ও রাসায়নিক শিল্প, বিদ্যুৎনির্ভর উৎপাদনশিল্প, খাদ্য প্রক্রিয়াজাতকরণ ও কোল্ড চেইন, এবং বন্দর, গুদাম ও সামুদ্রিক লজিস্টিকস। তবে এসব শিল্প স্থাপনের আগে জমি, নৌ-চলাচল, বন্দর সুবিধা, পানি, পরিবেশ, জনবসতি, দুর্যোগঝুঁকি এবং জাতীয় গ্রিডের সঙ্গে সংযোগের বিষয়গুলো সমন্বিতভাবে বিবেচনা করতে হবে।
আন্তর্জাতিক প্রযুক্তি ও বিশেষজ্ঞ সহায়তার মডেল
শুরুতেই শুধু বিদেশি অর্থায়ন খোঁজার চেয়ে আরও গুরুত্বপূর্ণ হলো আন্তর্জাতিক মানের প্রযুক্তিগত দক্ষতা ও অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করা। বাংলাদেশ সরকার একটি স্বাধীন ও আন্তর্জাতিক মানের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা পরিচালনার উদ্যোগ নিতে পারে, যেখানে আন্তর্জাতিক প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান, বিশ্ববিদ্যালয় ও সামুদ্রিক প্রকৌশলীদের আমন্ত্রণ জানানো হবে। জরিপ ও সমীক্ষার কাজ হবে সম্পূর্ণ স্বচ্ছ, প্রতিযোগিতামূলক এবং স্বাধীনভাবে যাচাইযোগ্য।
প্রথম ১০০ দিনে কী করা যেতে পারে?
সরকার চাইলে প্রথম ১০০ দিনের মধ্যেই একটি জাতীয় tidal energy assessment programme শুরু করতে পারে। এই কর্মসূচির আওতায়
১. সন্দ্বীপ চ্যানেল ও আশপাশের উপকূলীয় অঞ্চলের প্রাথমিক hydrographic bathymetric survey শুরু করা।
২. জোয়ার-ভাটার উচ্চতা, পানির গতিবেগ, মৌসুমি পরিবর্তন, পলি প্রবাহ ও সমুদ্রতলের তথ্য সংগ্রহ করা।
৩. Tidal barrage, tidal lagoon এবং tidal-stream turbine প্রযুক্তির উপযোগিতা তুলনামূলকভাবে যাচাই করা।
৪. আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞদের অংশগ্রহণে একটি স্বাধীন technical advisory group গঠন করা।
৫. পরিবেশ, জীববৈচিত্র্য, নৌ-চলাচল, স্থানীয় জনগোষ্ঠী এবং দুর্যোগঝুঁকি নিয়ে প্রাথমিক মূল্যায়ন সম্পন্ন করা।
এখনই জাতীয় উদ্যোগ প্রয়োজন
সন্দ্বীপ চ্যানেলের জোয়ার-ভাটার শক্তি সেই সম্ভাবনার একটি গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণ। সঠিক গবেষণা, আন্তর্জাতিক প্রযুক্তিগত সহযোগিতা, স্বচ্ছ বিনিয়োগ কাঠামো এবং দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনার মাধ্যমে এটি বাংলাদেশের নবায়নযোগ্য জ্বালানি ও উপকূলীয় শিল্পায়নের নতুন অধ্যায় শুরু করতে পারে। ব্লু ইকোনমি বাংলাদেশের জন্য কোনো দূরবর্তী স্বপ্ন নয়—প্রয়োজন সঠিক তথ্য, সঠিক প্রযুক্তি, আন্তর্জাতিক সহযোগিতা এবং সময়োপযোগী জাতীয় সিদ্ধান্ত।
সন্দ্বীপ চ্যানেল: জোয়ার-ভাটার শক্তি ও ১,০০০ মেগাওয়াট বিদ্যুতের প্রকৌশলগত সম্ভাবনা
ব্লু ইকোনমি মাস্টারপ্ল্যান: জীবাশ্ম জ্বালানিনির্ভরতা হ্রাস ও পরিবেশবান্ধব বিদ্যুৎ উৎপাদনের গাণিতিক রূপরেখা
বাংলাদেশের জ্বালানি নিরাপত্তার ক্ষেত্রে একটি বড় চ্যালেঞ্জ হলো জীবাশ্ম জ্বালানি ও আমদানিকৃত এলএনজি-র ওপর অতিরিক্ত নির্ভরতা। এই প্রেক্ষাপটে আমাদের নিজস্ব প্রাকৃতিক উৎস, বিশেষ করে বঙ্গোপসাগরের জোয়ার-ভাটার (Tidal Power) শক্তিকে কাজে লাগানো একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ হতে পারে। আমার ৩৬ স্লাইডের বিস্তারিত ব্লু ইকোনমি মাস্টারপ্ল্যানের দ্বিতীয় ধাপে রয়েছে সন্দ্বীপ চ্যানেলের জোয়ার-ভাটার শক্তিকে কাজে লাগিয়ে ১,০০০ মেগাওয়াট (১ গিগাওয়াট) বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রকৌশলগত ও প্রযুক্তিগত সম্ভাবনার হিসাব।
সন্দ্বীপ চ্যানেলই কেন আদর্শ?
বাংলাদেশের দীর্ঘ উপকূলীয় অঞ্চলে বঙ্গোপসাগরের জোয়ার-ভাটার তারতম্য অত্যন্ত স্পষ্ট। বিশেষ করে সন্দ্বীপ চ্যানেলে জোয়ার ও ভাটার সময় পানির উচ্চতার যে পার্থক্য (Tidal Range) তৈরি হয় এবং এর ফলে যে শক্তিশালী পানিপ্রবাহ সৃষ্টি হয়, তা নবায়নযোগ্য শক্তি উৎপাদনের জন্য বৈশ্বিক মানদণ্ডে অত্যন্ত উপযোগী।
প্রকৌশলগত দৃষ্টিকোন থেকে, এই অঞ্চলে নির্দিষ্ট প্রযুক্তির (যেমন: Tidal Barrage, Tidal Lagoon অথবা Tidal-stream Turbine) মাধ্যমে নিরবচ্ছিন্নভাবে বিদ্যুৎ উৎপাদন করা সম্ভব।
গাণিতিক সম্ভাবনা ও বার্ষিক উৎপাদন হিসাব (১,০০০ মেগাওয়াট প্রকল্প)
Capacity Factor (উৎপাদন দক্ষতা): সামুদ্রিক জোয়ার-ভাটার ধারাবাহিকতা বিবেচনায় নিয়ে যদি এই প্রকল্প ৩০% থেকে ৪০% Capacity Factor অর্জন করতে পারে;
বার্ষিক উৎপাদন: তবে এই কেন্দ্র থেকে বছরে আনুমানিক ২.৬৩ বিলিয়ন থেকে ৩.৫০ বিলিয়ন কিলোওয়াট-ঘণ্টা (kWh) পরিবেশবান্ধব সবুজ বিদ্যুৎ জাতীয় গ্রিডে যোগ করা সভম্ভব।
এটি কেবল দেশের বিদ্যুতের বর্ধিত চাহিদা পূরণ করবে না, বরং প্রতি বছর আমদানিকৃত কয়লা ও জ্বালানি তেলের পেছনে ব্যয় হওয়া বিপুল পরিমাণ বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয় করবে।
প্রয়োজনীয় প্রকৌশলগত যাচাই (Engineering Verification)
অবশ্যই ১,০০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদনের এই লক্ষ্যটি একটি অনুসন্ধানযোগ্য দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা। বাস্তবে এই প্রকল্প রূপায়ণের আগে আমাদের অত্যন্ত স্বচ্ছতার সাথে কয়েকটি প্রধান টেকনিক্যাল কাজ সম্পন্ন করতে হবে:
১. হাইড্রোগ্রাফিক ও বাথাইমেট্রিক জরিপ: স›দ্বীপ প্রণালির সমুদ্রতলের গভীরতা, ভূপ্রকৃতি ও পলি প্রবাহের (Siltation) সঠিক ডেটা সংগ্রহ।
২. পানির গতিবেগ পরিমাপ: ২৪ ঘণ্টার জোয়ার-ভাটার গতিবেগ ও মৌসুমি বায়ুর প্রভাবে পানির প্রবাহ বিশ্লেষণ।
৩. উপযুক্ত প্রযুক্তি নির্বাচন: চ্যানেলের পরিবেশ ও নৌ-চলাচল স্বাভাবিক রেখে সবচেয়ে কার্যকর ওয়াটার-টারবাইন নির্বাচন।
৩. পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন (EIA): স্থানীয় সামুদ্রিক ইকোসিস্টেম ও মৎস্য সম্পদের ওপর প্রভাব নিরুপণ।
নীতিনির্ধারকদের প্রতি আহ্বান
জোয়ার-ভাটার বিদ্যুৎ কোনো কাল্পনিক ধারণা নয়; বিশ্বের বিভিন্ন দেশে (যেমন ফ্রান্সের লা র্যান্স বা দক্ষিণ কোরিয়ার সিহওয়া লেক টাইডাল পাওয়ার স্টেশন) এটি সফলভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে। সন্দ্বীপ চ্যানেল আমাদের প্রকৃতির দেওয়া এক অনন্য উপহার। সরকার যদি একটি স্বাধীন আন্তর্জাতিক টেকনিক্যাল টিম গঠনের মাধ্যমে সন্দ্বীপ চ্যানেলের প্রাথমিক সমীক্ষা শুরু করে, তবে তা বাংলাদেশের নবায়নযোগ্য জ্বালানির ইতিহাসে একটি যুগান্তকারী মাইলফলক হয়ে থাকবে।
বৈদেশিক বিনিয়োগ, ইউকে ফান্ড সোর্সিং ও আন্তর্জাতিক পার্টনারশিপ মডেল
সন্দ্বীপ চ্যানেলের জোয়ার-ভাটার শক্তিকে কাজে লাগিয়ে ১,০০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন ও উপক‚লীয় শিল্পায়নের পরিকল্পনা বাস্তবায়নে অন্যতম বড় প্রশ্ন হলো— অর্থায়ন ও বৈশ্বিক প্রযুক্তি কীভাবে নিশ্চিত হবে? অনেকেই মনে করেন মেগা অবকাঠামো প্রকল্পে শুরুতেই বৈদেশিক ঋণের বোঝা চাপানো ঝুঁকিপূর্ণ। তবে আধুনিক আন্তর্জাতিক অর্থায়নের মডেলে সরকারের ওপর সরাসরি আর্থিক ঝুঁকি না বাড়িয়েও আন্তর্জাতিক পুঁজি ও প্রযুক্তি যুক্ত করা সম্ভব।
বিশ্বস্ততার ভিত্তি: সরকারের অর্থায়নে নিরপেক্ষ সম্ভাব্যতা সমীক্ষা
আন্তর্জাতিক ব্যাংক, বিনিয়োগকারী ও অবকাঠামো তহবিলগুলো কোনো কাল্পনিক বা একপক্ষীয় প্রস্তাবের ওপর ভিত্তি করে অর্থায়ন করে না। তারা চায় তথ্যের শতভাগ নির্ভুলতা ও নির্মোহ নিরপেক্ষতা। এই প্রেক্ষাপটে আমাদের একটি সুনির্দিষ্ট ও কৌশলগত পার্টনারশিপ মডেল নিয়ে কাজ করতে হবে:
বিনিয়োগবান্ধব চার-ধাপের কৌশলগত মডেল
১. সরকারি তহবিল ও পূর্ণ মালিকানা : প্রথম ধাপে বাংলাদেশ সরকার বা মনোনীত কর্তৃপক্ষ নিজস্ব অর্থায়নে একটি স্বাধীন সম্ভাব্যতা সমীক্ষা (Bankable Feasibility Studz) চালনা করবে। এর ফলে প্রকল্পের সম্পূর্ণ মালিকানা, নিরপেক্ষতা ও নীতিনির্ধারণী নিয়ন্ত্রণ সরকারের হাতেই থাকবে।
২. সমীক্ষায় বিনিয়োগকারীদের সরাসরি টেকনিক্যাল টিম হিসেবে যুক্ত করা: সরকারের খরচে পরিচালিত সমীক্ষার সময় যুক্তরাজ্যসহ বিশ্বসেরা টাইডাল এনার্জি প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান ও সম্ভাব্য আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামের বিশেষজ্ঞদের সরাসরি কারিগরি টিমে সম্পৃক্ত করতে হবে।
৩. ডেটার শতভাগ নির্ভুলতা নিশ্চিতকরণ: আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞ ও বিনিয়োগকারীরা যখন সমুদ্রতল জরিপ, পানির গতিবেগ এবং পলি প্রবাহের তথ্য সরজমিনে সংগ্রহ ও যাচাইয়ে অংশ নেবেন, তখন সমীক্ষার ফলাফলের সত্যতা ও টেকনিক্যাল নির্ভুলতা নিয়ে তাদের মনে কোনো দ্বিধা থাকবে না।
৪. স্বয়ংক্রিয়ভাবে সরাসরি মেগা বিনিয়োগে রূপান্তর: সমীক্ষায় প্রকল্পটি পরিবেশগত ও সামুদ্রিক প্রকৌশলগতভাবে সফল প্রমাণিত হওয়ার সাথেই যুক্ত থাকা আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীরা তাদের চূড়ান্ত ফান্ডিং ও মূল প্রযুক্তির সরবরাহ নিয়ে টেবিলে চলে আসবে।
ইউকে ফান্ড সোর্সিং ও আন্তর্জাতিক কারিগরি নেটওয়ার্ক
যুক্তরাজ্য বিশ্বজুড়ে টাইডাল এনার্জি, মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং এবং অফশোর ইনফ্রাস্ট্রাকচার ফাইন্যান্সিংয়ের অন্যতম কেন্দ্রবিন্দু। যুক্তরাজ্যের গ্রীন ফান্ড, এনার্জি ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংক এবং অভিজ্ঞ টাইডাল এনার্জি ডেভেলপারদের সাথে আমার দীর্ঘদিনের পেশাগত ও আন্তর্জাতিক যোগাযোগ রয়েছে। যুক্তরাজ্যের এই অভিজ্ঞ কনসোর্টিয়ামগুলো বাংলাদেশ সরকারের অধীনে পরিচালিত সমীক্ষায় কারিগরি বিশেষজ্ঞ হিসেবে অংশগ্রহণে অত্যন্ত আগ্রহী, যাতে জরিপের ফলাফল ইতিবাচক আসার পর মূল প্রকল্পে (EPC / Equity/ Financing) দ্রুত বিনিয়োগ নিশ্চিত করা যায়।
সেতু হিসেবে ভূমিকা রাখার সক্ষমতা
একজন আন্তর্জাতিক মেরিন ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে আমার সুনির্দিষ্ট প্রস্তাব হলো—বাংলাদেশ সরকার যদি আন্তর্জাতিক মানের স্বাধীন সমীক্ষার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে যুক্তরাজ্যের স্বনামধন্য টাইডাল এনার্জি টেকনোলজি বিশেষজ্ঞ ও ফান্ড ফাইনান্সিং প্রতিষ্ঠানগুলোকে সরকারের ফিজিবিলিটি প্যানেলে সরাসরি যুক্ত করতে এবং পরবর্তীতে প্রকল্পের জন্য বিলিয়ন-ডলার প্রাইভেট ও মেগা-ইনফ্রাস্ট্রাকচার ফান্ড সাইন-অফ করতে আমি একটি কার্যকর আন্তর্জাতিক সেতু হিসেবে কাজ করতে শতভাগ প্রস্তুত।
লেখক: মেরিন ইঞ্জিনিয়ার
কেকে/সাশ
শুক্রবার, ৬ নভেম্বর ২০২৬, 
খোলা মত ও সম্পাদকীয়- এর আরো খবর
